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当下，东部交通大格局日益显现，温州机场边上的一个庞然大物正悄然而生——温州龙湾国际机场新建T2航站楼。在今年的春运期间，温州龙湾国际机场T1航站楼忙得不亦乐乎，明年春运，温州旅客有望在新建的T2航站楼搭乘国内航班出行了。
温州龙湾国际杨场T2航站楼整体效果图
温州龙湾国际机场T2航站楼是由浙江省发改委批准建设的“省411”工程，项目于2014年开工建设，总建筑面积11.6万平方米，是目前机场面积的5倍，总投资19.6亿元，航站楼设21座登机桥，22条安检通道，51个值机柜台和6套行李提取系统，启用后乘客基本无需使用摆渡车登机。项目于2016年完成主体土建混凝土施工和钢屋盖结顶，飞行区一侧的玻璃幕墙、屋面基本完成，市政高架等部分目前正在施工，接着将进行室内装饰和弱电施工。
温州龙湾国际杨场T2航站楼工程图
新建的T2航站楼在设施上较原先引用了更多互联网+的概念和新科技，在构型上也做了科学创新，候机楼的屋面、立面均有曲线波折和异形等复杂结构。T2航站楼的钢结构（词条“钢结构”由行业大百科提供）主要由钢管支承柱、屋盖网架、天窗结构、幕墙钢结构四大块组成，幕墙部分则由玻璃幕墙、铝复合板（词条“复合板”由行业大百科提供）、石材幕墙等构成，其中玻璃幕墙的安装面积占比最大。
温州龙湾国际杨场T2航站楼西侧工程图
航站楼大体量屋盖钢网架安装是整个钢结构工程施工的重点、难点。考虑到安装工程工期紧(屋盖总工期180天、主体工期120天)、面积大(总投影面积约4.2万平方米)、高度高(最高点标高30米，相对主要楼层标高21米)等特点，建设单位采用“楼面原位拼装、多点液压整体同步提升”的施工方案。该区钢网架屋盖提升面积29150平方米、提升重量3200吨、提升点24个提升架/48台提升器，是目前全省规模最大的钢结构液压整体提升工程，也是国内航站楼工程规模最大的钢结构液压整体提升工程。
温州龙湾国际杨场T2航站楼室内工程图
据悉，本次整体提升技术系国内首次运用于多体系混合结构(包括屋盖网架、天窗张弦桁架、封边桁架)，应用的计算机控制液压同步提升技术是一项新颖的构件（词条“构件”由行业大百科提供）提升安装施工技术，北京国家数字图书馆10388吨钢桁架整体提升、北京首都机场A380机库万吨屋面整体提升等一系列国家重大建设工程均采用该技术。
温州龙湾国际杨场T2航站楼配套工程效果图
此外，值得一提的是，T2航站楼的内部装饰完成招投标工作，目前已着手施工的基础准备工作，航站楼内4.5米的到达夹层均由铝合金型材墙面干挂玻璃幕墙构成，顶部则安装安装峰窝铝板（词条“铝板”由行业大百科提供）。此外，机场站上方的商业综合体也初见雏形，高7层，约28米，包括长途车站、五星级酒店、办公楼、商场、会展区、停车场等。地上部分建筑面积为212573平方米，地下部分建筑面积为87843平方米。
温州龙湾国际杨场T2枢纽航站楼效果图
T2航站楼预计今年8月底具备竣工验收条件，力争年底前投入使用。建成后，T2航站楼可满足年旅客吞吐量为1300万人次，高峰期可达到2000万人次的吞吐量，如今距离竣工之日也指日可待，广大市民且翘首以盼吧。
