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深圳机场T3首秀 福克萨斯谈设计创作初衷

来源:中国幕墙网收集整理  作者:*  日期:2014-4-9
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  深圳宝安机场T3航站楼11月28日正式投入使用。此文为主创设计师福克萨斯在T3投入使用前一晚在万科公开讲坛的一部分。讲起自己心爱的作品,他没有用那些貌似高深的后现代概念,而是用了四个比喻:鱼、湖、鸟和树。以下内容为主办方根据速记整理。

  深圳宝安机场T3航站楼11月28日正式投入使用。此文为主创设计师福克萨斯在T3投入使用前一晚在万科公开讲坛的一部分。讲起自己心爱的作品,他没有用那些貌似高深的后现代概念,而是用了四个比喻:鱼、湖、鸟和树。以下内容为主办方根据速记整理。

  这是深圳机场的T3航站楼,这是我做的第一个模型——按照所需要的材质做出的一个真实的模型。这是我们送去竞标的参赛作品。

  后来施工时,首先他们平整了这块土地,因为这块地之前是水,把它填起来之后进行了平整,做出这样一块场地。我不希望它有太多柱子结构,而希望它是一个一体的流线型结构。

  我非常自豪的一点是:它整个的体量非常轻。所以大家看到它底下的承重结构其实是非常简单的。

  我当时觉得很奇怪,就是业主希望我们在四个不同的点来修四个建筑,这里你可以看到有两个,另外两个是看不到的。当时我就跟业主建议说,之间要有很好的连接,而且四个看起来要很好地对称,他们也是按照我的建议去建的。

  大家看,在机场里面还有很多不同的功能区,比如说在顶棚底下的部分其实是机场的商店。机场离我们这里不是很远,但是对于我来说,要设计一个作品,我所感兴趣的是:它所在的地点到底是什么样子的,这个场地整体给我的感觉是怎么样的。

  这是我觉得最难的一个部分,就是中间的凹陷,这个在施工上比较复杂,但最后也很好地做出来了。

  大家看,这里面有成千上万个六边形,在外观上给人的感觉是很有“雕塑感”,两边流线型的部分给人非常强烈的三维立体感,中间这些凹陷进去的部分我们用了玻璃,给人感觉好像是湖面一样。

 
  它的外观看上去像是一条大鱼,又好像一只大鸟一样展翅腾飞,也让登机的人使用起来非常方便。我当时用到这样一个意象:就是一只展翅的大鸟,它象征着这个机场的实用功能,就是飞机从这里起飞。
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深圳宝安国际机场(简称“深圳机场”)扩建工程目前进行得如火如荼,据悉T3航站楼的土建工程将于2012年底竣工,2013年中将具备转场条件.T3航站楼的大厅及中心指廊的开阔空间。为了实现空间的开阔,整个
原文地址:http://www.52mqw.com/info/2014-4-9/36676-1.htm
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