摘 要 本文从今年两个屋顶突然坍塌事故谈起，介绍了两个剩余
强度设计的工程案例，为吸取教训，建议在建筑工程设计和审核中引入破损安全理念和剩余强度设计要求，必要时进行破损安全或剩余强度试验。
关键词 破损安全；剩余强度设计
1、从巴黎戴高乐机场2e候机厅和莫斯科德兰士瓦水上乐园玻璃屋顶突然倒塌事故谈起。
巴黎当地2004年5月23日清晨7点左右，该市北部的夏尔—戴高乐机场的2e候机厅发生屋顶突然坍塌事故，遇难人数为4人，其中包括两名中国公民，另有多名旅客和机场人员受伤。该候机厅于2003年的6月17日举办了落成典礼，但直到同年11月份才正式投入使用。
候机厅是由巴黎机场公司的建筑师和工程师们设计和承建的，总投资达七亿五千万欧元。该候机厅是法国最大的建筑工地之一，多达400家企业参与了它的建设。法航投资了五千万欧元在新候机楼的建设方面。2e候机厅的基础设施为主体部分有450米长，650米
长的廊桥停机位，能够同时处理17架飞机的飞行和降落，承载的年客流量达一千万人次。巴黎戴高乐机场2e候机厅，整体设计先进超前，主要以
钢材、玻璃以及水泥板块组成。总设计师安德鲁是国际知名的现代派建筑大师。
图1 戴高乐机场2e候机厅坍塌现场
图2 戴高乐机场2e候机厅坍塌后登机桥断裂
图3 戴高乐机场2e候机厅原貌
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