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它，迄今为止世界上最长的跨海大桥，
也是中国交通史上技术最复杂、建设要求及标准最高的工程之一，
它被英国《卫报》誉为“新世界七大奇迹”，
它就是港珠澳大桥!
飞架伶仃洋，天堑变通途!
2018年10月24日9时，历时8年建造的港珠澳大桥正式通车运营。
这座跨海大桥全长55公里，设计使用寿命长达120年。它的建成通车赢得了全世界的侧目，也证明了中国在大型桥梁工程建设上世界领先的实力，收获赞美之词无数。
图片来源：维基百科
超级工程为中国赢得盛誉，但更重要的是为两岸三地的百姓提供了便利。港珠澳大桥通车，极大地缩短了粤港澳三地的时间空间距离。可以预见，今后两岸的联通和交流将更加的密切。
在港珠澳大桥闪耀世界的背后，正是粤港澳三地配套基础设施在默默地保驾护航。其中，阿克苏诺贝尔就大力参与了这些大楼的涂刷工程。
香港口岸旅检大楼
香港口岸的旅检大楼占地50万平方米，屋顶采用了富有造型感的波浪形设计，这种建筑形态对涂装工艺带来了巨大的挑战。
阿克苏诺贝尔旗下粉末涂料InterponD系列参与了大楼幕墙、天花板、结构板的涂装，凭借其超耐候性（词条“耐候性”由行业大百科提供）能，增加了幕墙表面附着力，不仅保护了整体建筑结构，也保证了装饰性和美观度。
此外，InterponD系列的颜色种类和表面肌理效果也十分丰富，能让建筑呈现出艺术般的质感和外观;其高耐候级别也给建筑表面提供了卓越的防护，让旅检大楼在香港终年高温潮湿的气候下也能保持光鲜的色泽。
图片来源：香港路政署官网
阿克苏诺贝尔不仅助力了香港旅检大楼的室内涂装工程，大楼内所有钢结构(包括主钢筋与楼梯)都采用了阿克苏诺贝尔旗下防火涂料Interchar®212等，为建筑大楼的钢结构防火工程提供了解决方案。
由于香港旅检大楼靠近海洋，易受海洋腐蚀，凭借Interchar®212防火涂料产品，楼内钢结构可以耐受海洋腐蚀环境，并让建筑物达到最长的设计寿命，从而大幅降低了运营维护的成本。
图片来源：港珠澳大桥管理局
此外，Interchar®212涂装体系最快可在2天内完成，较之普通的防火涂料可节省约2周的涂装工期。项目采用预拼装的建造模式，凭借Interchar®212涂层优异的机械性能，最大限度降低了现场的修补工作量，进一步缩短了工期。
澳门（词条“门”由行业大百科提供）口岸旅检大楼
面对海边日照、海水、海风等严苛环境，澳门口岸旅检大楼同香港口岸旅检大楼一样，面临着钢结构防腐、防锈的极大挑战。阿克苏诺贝尔旗下卷钢涂料品牌Trinar®凭借其一贯的高品质，助力涂刷了这两座大楼。
Trinar®氟碳喷涂涂料含有70%PVDF氟碳树脂，其性能远超过国标与美国建筑材料协会AAMA2605的各项质量和耐久性指标，保障了大楼钢结构的安全与长久使用，而且产品色彩齐全，实现了涂料性能与色彩美观的完美结合。
阿克苏诺贝尔粉末涂料——港珠澳大桥闪耀背后的“绿叶”工程
珠海口岸旅检大楼
珠海地区气候潮湿，且常规钢结构易受海水氯盐腐蚀，珠海旅检大楼对于产品的抗腐蚀能力有较高的要求。珠海旅检大楼的内外墙墙体、天花、管道、通道栏杆，均采用了阿克苏诺贝尔旗下多乐士专业的高效能氟碳漆和油霸面漆。这两款产品都具有超强的耐候性和抗腐蚀能力，为珠海旅检大楼提供长久的全方位保护;同时涂料具有优异的抗污能力和光泽颜色保持性，使旅检大楼的室内始终明亮舒适。
珠海口岸旅检大楼室内
港珠澳大桥项目工程展示了中国人民在桥梁工程领域的高超智慧，反映了国家综合实力。而在这朵恢宏壮丽的“红花“背后，在大桥的各项配套基础设施项目上，也依然彰显了大国尽善尽美、一丝不苟的工匠精神。
图片来源：港珠澳大桥管理局
如今，伶仃洋上依旧烟波浩渺，但一条跨海巨龙已横空出世。无数一线建设者八年间的辛苦付出，社会各界的鼎力支持，铸就了如今的珠港澳大桥。无论是红花还是绿叶，他们都值得同样的歌颂，阿克苏诺贝尔也会继续为这样具有重大意义的国家工程，尽一份贡献!
