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北京大兴国际机场，又称北京新机场(暂定名)，是建设在北京市大兴区与河北省廊坊市广阳区之间的超大型国际航空综合交通枢纽。2014年11月，法国ADP Ingenierie 建筑事务所携手著名的扎哈·哈迪德(Zaha Hadid)工作室击败众多竞争对手，成功拿下北京新机场T1航站楼设计项目。
北京新机场规划总投资约800亿元，将建设4条跑道、150个机位的客机坪、24个机位的货机坪、14个机位的维修机坪;建设70万平方米的航站楼，主楼、指廊分别满足7200万和4500万人次使用需求。
进入航站楼
北京中轴线正南，庞大的新机场航站楼内，冬日暖阳从采光顶玻璃射入，整个钢网架内金碧辉煌，流光溢彩。
在金色阳光的照耀下，一副超现实主义画面铺展开来，线条柔美而又气势恢宏，高低起伏的屋面如同连绵的山丘、翻滚的波浪，起伏着观者的每一次心跳，这便是举世闻名的“扎哈曲线”。
造型越是奇特，建造越是艰难。建造如此庞大的自由曲面，如同要化“百炼钢”为“绕指柔”，它意味着极为精细的工序把控、十分精心的构件布置和特别精准的尺寸定位。
俯瞰航站楼
俯看新机场主航站楼屋面，一副绚丽的“海星”图案，五座指廊与航站楼主体像海星触须向外绵延，散落其中的是八点“水滴”。这就是具备绿色节能功能的屋面玻璃幕墙系统，它是由一个中央天窗、六条条形天窗和八个气泡窗组成的自然采光体系。北京新机场项目中难度最大的采光顶玻璃全部由北玻股份天津玻璃公司提供，共有彩釉钢化结构节能玻璃8632块，其中超宽內置金属遮阳网的中空节能玻璃2342块。
航站楼顶层玻璃，共有四层，上下两层是玻璃层，中间为中空层，中空层的内部则是‘智慧芯’，这些统一向北排列的铝网不仅可以遮挡阳光，同时又能满足航站楼的自然采光需求，节能环保，金属遮阳网采用3系合金铝材料加工而成，均为异形铝网。整个幕墙玻璃项目中难度最大之处就在于此，光超宽內置金属网中空玻璃的制作工序就非常繁复。
截至12月21日，屋面采光顶玻璃安装了8000块，占总量的98%，天津玻璃公司在短短2个月时间几乎完成了全部供货，得到客户认可的同时也大大缩短了幕墙系统工期。
2018年，60万平方米装修工程的逐步推进，新机场航站楼将呈现出“地上繁花似锦，中间银龙走壁，顶上如意祥云”的视觉效果。那时，五彩斑斓的“海星”造型航站楼将以辐射京津冀之势，展现出伟大新时代的新气象。
注：本文内容取材于北玻股份及《京呈》相关报道
