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2014年，中国建筑与阿尔及尔机场管理局(SGSIA)正式签署阿尔及尔机场新航站楼项目合同，合同总额约8.5亿美元。这是一项伟大的工程，它代表着阿尔及利亚的未来。该项目距离开工建设至今已近三年时间，目前，项目进展顺利，预计2018年完成全部建设，届时新航站楼年旅客吞吐量将达到1000万人次，具备国际民航协会A级标准，建成后将成为北非地区的航空枢纽，也是阿尔及利亚最大的机场。
阿尔及尔机场整体效果图
阿尔及尔机场施工现场
项目位于阿尔及尔首都机场——布迈丁国际机场西侧，占地面积65万平米，建筑面积20万平米，含有新航站楼和能源中心2个单体，钢结构用钢约1.3万吨。该项工程由中建八局和中建股份阿尔及利亚公司联合承建，中建八局总承包公司承担了新航站楼土建结构施工、停机坪、高架及停车场等工程项目的建设。
阿尔及尔机场施工现场
阿尔及尔机场施工现场
阿尔及尔机场新航站楼项目是中国建筑继十年前承建布迈丁国际机场后的第二个机场项目，也是今年继谢赫谢勒17公里绕城高速公路项目、七五奥林匹克体育场改扩建项目等重大项目后承建的又一超大型项目。在这一大型项目的背后，却是中国建设团队面临着种种挑战的结果，2016年9月，项目完成所有钢结构的加工制造。业主要求，2016年12月30日前实现主体结构封顶。项目须用7个半月的时间将数万张图纸变成一万公里之外的机场，还须应对阿尔及利亚雨热不同期的特殊气候、严苛的欧盟标准和海运的复杂多变性。这在国外设计和监理的眼里，几乎是不可能出现的奇迹。而中国的建筑团队却生生的在连续奋战324天后，齐心协力保证了项目的如期履约。
阿尔及尔机场内部施工现场
阿尔及尔机场项目是全螺栓连接的项目，建筑结构形式复杂多样，包括V型柱、树形柱、箱型边拱、悬挑、拉索拉杆等等。除了主体结构，阿尔及尔机场的外形也设计得极为独特，屋面全部设计为波形（词条“波形”由行业大百科提供）型金属屋顶，立面采用单元式玻璃幕墙，幕墙工程由珠海晶艺和北京嘉寓合力打造，项目施工困难重重，设计专业团队须从结构形式、节点优化、材料采购和制作安装等多个角度提前解决处理问题，并加强各环节的质量控制力度，严格按欧标规范组织施工，获得了业主、监理和总包的一致认可。项目累计总结提炼出工艺类论文4篇、专利2项、施工工法2项、科研课题1项。
阿尔及尔机场幕墙施工现场
阿尔及尔机场整体效果图
该项目作为中建八局的一项重点工程，也是总承包公司迈向海外的重要一步，海外的总承包人在建设过程中以实际行动打造出属于自己的世界名片，在“一带一路”、“大力发展海外市场”的蓝图中添上了自己浓墨重彩的一笔。
