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总统肯雅塔亲自挥动国旗，送出第一列火车(来自肯雅塔推特)
当地时间5月31日11时10分，伴随着一声汽笛长鸣，由我国企业承建的肯尼亚蒙内铁路首趟列车从蒙巴萨西站开出，标志着蒙内铁路正式建成通车，也见证着东非铁路网和地区一体化建设迈出重要一步。
通车仪式当天在蒙内铁路起点蒙巴萨西站举行。伴随着充满律动的非洲传统音乐，现场旗帜飘扬、歌舞欢畅。中国国家主席习近平特使、国务委员王勇，肯尼亚总统肯雅塔和副总统鲁托等出席通车仪式。
肯尼亚举国沸腾，大量群众聚集到新落成的火车站和铁路沿线，总统肯雅塔亲自到蒙巴萨站台上挥动巨大的肯尼亚国旗，送出第一列正式运营的货运列车。
肯雅塔还和现场庆祝的民众一同起舞(来自肯雅塔推特)
总统更是激动得连发11推：
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肯雅塔官方账号发布推特截图
蒙内铁路全长480公里，是肯尼亚独立以来最大的基础设施建设项目，也是肯尼亚实现2030年国家发展愿景的“旗舰工程”，更是“一带一路”倡议下两国民心相通的结晶。
中非“混搭”!蒙内铁路处处彰显“中国印迹”
在采用“中国设计”“中国系统”“中国作业”的蒙内铁路沿线，到处都彰显着“中国印迹”。以由西安西航集团铝（词条“铝”由行业大百科提供）业有限公司承建的阿西河火车站为例，设计理念是“东非大草原上升起的一颗熠熠生辉的钻石”，与周边层峦起伏的山坡地形相得益彰，将非洲原始建筑大屋顶的概念引入，具有本土建筑的特点。而其中玻璃幕墙、玻璃栏板、铝板幕墙所使用的结构胶与耐候胶全部是安泰建筑胶。
蒙内铁路阿西河火车站
安泰建筑胶在广州、上海、北京、杭州、成都、深圳等全国各大中城市建立了30余个销售服务网点，为顾客提供优质的“一站式服务”，是国内品种齐全、服务体系完善的建筑胶品牌之一。肯尼亚位于非洲东部，赤道贯穿中部，东非大裂谷纵贯南北，极端气候明显，因此铁路沿线火车站对产品耐高温性能要求非常高，安泰胶凭借优异的粘结性能，耐高低温性能，固化后在-50℃~150℃温度范围内始终能保持良好的弹性，成为助力阿西河火车站建设的唯一建筑胶品牌。
在人才培养方面，蒙内铁路也体现了非洲元素与中国元素的良好“混搭”。中国标准在肯尼亚落地，不仅“授人以鱼”，更加注重“授人以渔”。蒙内铁路项目累计培训当地员工超过4.5万人次，大批肯尼亚青年赴中国学习铁路运营;同时还有数十名来自西南交通大学的老师，专门来到肯尼亚，就售票、检票、接发列车等服务环节对肯方学员进行专业培训。
据报道，驾驶首发列车的女司机是在蒙内铁路承建方中国路桥公司的安排和资助下，与其他男学员一同在中国接受了为期半年的培训，她们也是肯尼亚历史上的首批女司机。网友对此纷纷点赞，认为这是蒙内铁路运营中的一大亮点。
潜力无限的经济走廊
提升肯尼亚GDP1.5%、招聘4.6万个工作岗位、降低东非货运成本79%……这些数字，体现出蒙内铁路对当地经济社会发展起到的巨大推动作用。
据了解，作为肯尼亚“2030年远景规划”的旗舰项目，蒙内铁路可将当地的客运时间从原来的十几个小时缩短到4.5个小时。蒙内铁路通车后将主要承担肯尼亚、乌干达、卢旺达、布隆迪、刚果(金)和南苏丹等国的货物运输任务。
从长远来看，蒙内铁路不仅仅是一条货运通道，更是一条经济走廊。根据肯尼亚政府的规划，蒙内铁路的开通，将把肯尼亚的港口和更多内陆城市、开发区连接起来，助推当地的城镇化建设，同时，一大批经济开发区将在铁路沿线建设，进而带给东非更多的发展机遇。
此外，蒙内铁路的修建，可能意味着一个新的世界级旅游线路的诞生肯尼亚本就是非洲主要的旅游国家，而蒙内铁路更是将该国的著名景点串联起来。
“未来一年，肯尼亚国内旅游人数预计将增长一倍。蒙内铁路沿线有很多旅游景点，今后乘客可以坐火车去安博塞利国家公园和察沃国家公园看野生动物。”肯尼亚旅游部长穆罕默德·纳吉布·巴拉拉表示。
(本文综合人民日报海外版、新华网、观察者网、凤凰新闻、腾讯新闻等媒体文章综合编辑 )
