2.节能环保领域用胶
(1)
塑料包装
复合材料用胶
塑料包装复合材料是用胶粘剂将多层不同特性的
薄膜粘合成一个整体的塑料
包装材料，由不同的
薄膜材料复合形成的包装材料具有
防潮、防透光、耐蒸煮、耐
腐蚀、成本低等优点，广泛应用于各种食品、饮品、药品、生活用品和医疗用品的包装。我国塑料包装复合材料的市场巨大，用于包装材料复合的胶粘剂主要为
聚氨酯复膜胶，据报道2009年的产量已达到21.5万吨，较2008年增长26.5%。但目前所用的
聚氨酯复膜胶几乎都是
溶剂型产品，在生产、运输、使用过程中存在溶剂排放、耗能、溶剂残留及安全隐患等问题。
无溶剂聚氨酯复膜胶完全解决了上述溶剂型产品存在的问题，属于节能环保型产品。从20世纪80年代起，欧美等发达国家已经开始大量使用无溶剂复膜胶，新增复合
生产线用胶量几乎都是无溶剂复膜胶。我国无溶剂复合技术起步较晚，无溶剂复膜胶的用量占复膜胶总量的比例还很低。近几年，随着国家对环保、安全、卫生的重视程度越来越高，以及生产商和用户环保、安全、卫生意识的提高，无溶剂聚氨酯复膜胶的应用明显扩大，估计2010年用量1100吨，较2009年增长了30%左右。随着政府对节能减排要求的提高，新实施的国家标准GB/T 10004-2008对复合包装材料中的溶剂残留总量的限制，越来越多的用户要求产品符合美国食品药品管理局21FDA
CFR170-178法规及欧盟2002/72/EC指令，加之无溶剂复合
设备及胶粘剂的国产化，加速了无溶剂复膜胶的推广速度，今后几年无溶剂聚氨酯复膜胶市场需求的增长将更快，最终完全取代无溶剂型产品。
(2)汽车轻量化用胶
我国是汽车生产和消费大国，从2005年至2010年我国的汽车销量年平均增长率达到了24.4%，2009年中国汽车产销量双双突破1300万辆，成为世界第一汽车生产和消费国，今后几年还将保持10%以上的增速。我国在汽车工业高速发展的同时，面临着能源和环境压力也越来越大。因此，汽车轻量化越来越得到政府的重视和鼓励，成为我国汽车工业发展的主要方向。随着汽车轻量化进程的推进，
铝、镁、
陶瓷、塑料、
玻璃纤维或
碳纤维复合材料等轻质材料在汽车上的应用越来越多，这些材料大部分无法采用
焊接、
铆接等传统的连接工艺，需要用结构胶粘剂进行粘接。同时，
玻璃钢部件在汽车上应用的增加，也增加了对基体树脂的需求量。据中国汽车工业协会统计，2010年我国汽车产量为1,800万辆，汽车胶粘剂用量约为15.7万吨，其中结构胶胶粘剂用量约为11.1万吨。随着汽车轻量化技术的发展，汽车结构胶粘剂用量的增速将会明显高于汽车产量的增速，为结构胶粘剂在汽车领域中的应用提供了广阔空间。当然，汽车轻量化不仅对胶粘剂的需求量增加了，同时也对胶粘剂提出来更高的要求，如对新型
工程塑料、复合材料的粘接强度高，耐候性和耐疲劳性好等要求。
(3)
节能建筑用胶
由于玻璃
钢材料具有很多优点，如具有很好的可设计性、
力学性能、装饰性、透光性、
隔热性、
隔音性、电性能、耐
化学腐蚀性，在建筑工业中大量使用了玻璃钢材料，即可用作承载结构，也可用作辅助结构或
装饰材料，对减轻建筑物自重，提高建筑物的使用功能，改革建筑设计，加速施工进度，降低工程造价，提高经济效益和节能环保等都十分有利。
玻璃钢材料的制造需要大量的环氧基体树脂，同时玻璃钢材料的应用还需要大量环氧结构胶进行粘接。估计2010年环氧
建筑胶粘剂需求量为1.2万吨，预计2014年需求量将达到1.6万吨，其中
建筑加固用胶2800吨。此外，随着其他新型设计和新型复合材料在建筑中的应用，对结构胶粘剂的需求量还会不断增加。
(4)水处理设备用胶
水处理是环境保护的关键问题之一，水处理技术受到了极大的重视，
超滤膜净水技术是一种重大创新性技术，与其他水处理技术相比，处理效率高、效果好、能耗低，是一种环保节能兼备的新技术。超滤膜净水设备广泛应用于饮用水处理、海水淡化、污水回用、医药、食品、饮料、生物等领域。超滤膜净水设备的核心技术是超滤膜的制备，此外超滤膜滤芯的封端技术也非常关键。目前超滤膜净水设备的封端树脂主要为环氧树脂，要求环氧树脂的强度高、密封性好以及工艺性好。估计国内2010年超滤膜净水设备
浇注树脂用量约为3750吨。根据中国膜工业协会的预计，2010年~2015年国内超滤膜产量将以20%~25%的速度增长，到2015年超滤膜净水设备浇注树脂的需求量将达到9150吨。
3.其他领域用胶
除了上述新能源和节能环保领域外，航空航天、
绝缘材料、工艺品以及其他玻璃钢产品制造领域也对环氧结构胶和环氧基体树脂有很大的需求量。相关统计数据表明，我国今后20年航天航空用环氧结构胶需求量为4000吨，2015年
绝缘材料用基体树脂将达到8500吨，2014年工艺品制造用基体树脂可达到4000吨，其他玻璃钢材料用基体树脂用量约70万吨。【完】
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