一、工程概况
1．本工程为杭州湾跨海大桥海中平台改造项目平台部分，移动天窗宽2.1米长3.6米，安装在玻璃
采光顶边部。杭州湾跨海大桥位于浙江省境内,长江三角洲地区的东南部，北邻上海，南接宁波市，西有杭州市，东临舟山群岛。该工程项目位于杭州湾跨海大桥南航道桥以南约1.7km下游150m，通过匝道桥与大桥主线连接。
2．建设单位:杭州湾大桥工程指挥部。
3．建筑设计单位：中交公路规划设计院有限公司
二、设计构思
移动天窗采光顶位于杭州湾平台三层正面的前端，左右各一樘呈三角形分布，从建筑设计方面考虑，为了不影响观光平台整体建筑效果，不想过于突显移动天窗，避免挡住平台后部的建筑造型，所以移动天窗采光顶的整体设计高度较低，只有1.8米高度,在移动天窗打开的时候，人可以从平台二层内部楼梯到达平台三层，天窗的设计要求是整体可以滑动,在有人进出入口的时候天窗自动打开而不影响通道的使用。移动天窗在平台的位置详见下图:
三、传动控制系统设计
移动天窗实际上就是把建筑采光屋面系统设计和开合机械系统设计两者结合起来，天窗采用隐框幕墙做法可以整体滑动，宽2.1米长3.6米, 考虑到开启时间短，抗风能力强、自动化等性能，所以在设备上采用了单组的滑动机构、驱动机构、控制系统开关。电动机通过传动装置向天窗的开闭提供动力，能双向转动，即通过换向开关改变电流的方向以改变电动机的旋转方向，利用齿轮传动接受电机的动力，改变旋转方向，并将动力传给滑动杆，使天窗实现前后移动；同时又将动力传给凸轮，使凸轮触动限位开关进行开闭。移动天窗的开关由控制开关和限位开关组成，通过操作这些开关，令天窗驱动机构的电动机实现正反转，在不同状态下正常工作，在天窗移动的轨道前后端部采用防滑装置，避免天窗在移动过程中偏离轨道。控制系统是一个数字控制电路，并设有定时器、蜂鸣器和继电器等，其作用是接受开关输入的信息，通过数字电路进行逻辑运算，确定继电器的动作控制天窗开闭,并且开启方式有电动与手动两种以满足不同情况下的开启需要。
四、材料的选用
针对玻璃屋面水源的特点，在设计之初就必须考虑防水结构，材料的选择至关重要，往往缝隙是渗漏的主要通道，选择的
密封胶不但要防水密封，同时还要考虑各种环境因素对密封胶老化性的影响，为确保节点防水的质量，应该充分利用各种材料的特点。选材上应尽量采用高
强度、高弹性、高延伸性材料。该工程的地理环境位于海中央,海水所含氯离子浓度较高,天窗的龙骨及传动系统耐腐蚀要求很高,所以选用了
铝合金构件体系动力系统，在此环境下可以增加使用次数保证其使用寿命；所有
钢材表面采用
氟碳喷涂处理，
不锈钢点式配件采用316不锈钢材质，为防止玻璃自爆发生坠落伤人，玻璃选用
钢化夹层玻璃。轨道采用铝合金材料，通过T型连接钢件的承托调平左右各布置一道，轨道前端和后端设有限位装置。
五、防水设计
移动天窗防水设计是一个防水系统设计，防水系统主要包括排水和防水，由于空间角度的转换，天窗承受的雨水
荷载大大增加，汇水面积比垂直
玻璃幕墙大，因此进行有效的排水设计，避免积水是重点，在设计的时候应该把开合位置的天窗高出玻璃屋面位置，可以让移动天窗上的雨水直接排到玻璃屋面上，再由屋面有组织排出，天窗
型材对接缝处的密封，不能光采用密封胶密封的传统做法，
打胶密封这只是一种理想状态下的设计，实际效果往往事与愿违，因为打胶操作时很难对打胶表面进行处理，打胶量无法有效控制，密封胶用量一旦过大，会把玻璃镶嵌槽堵塞，而且存在由于热胀冷缩而产生的位移，
硅酮密封胶密封很难百分之百保证密封
可靠度，为了避免此接缝漏水，可设计一个柔性EPDM材质的披水
胶条塞紧堵头，挡住大部分的水，少部分的水进入挡水
铝板内腔后因为失去风的压力在自重的作用下沿着铝板面往下排出，用于移动天窗与屋面玻璃的连接过渡，一方面可以防止水的渗漏，另一方面保证天窗移动性能不受影响。
六、结束语
移动天窗的采光顶作为21世纪最具有前途的新型建筑结构之一，不仅可以作为标志性的建筑场馆特色之一，还可以广泛应用在工农业生产、日常生活中，改善人类生活品质，在建筑设计的领域中具有较强的应用价值。
