1.工程概况
杭州湾跨海大桥是一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥，它北起浙江嘉兴海盐郑家棣，南至宁波慈溪水路湾，全长36公里，是世界上最长的跨海大桥。杭州湾跨海大桥是我国“五纵七横”国道主干线中同江一三亚沿海大通道跨越杭州湾的便捷通道，是具有重要战略意义的国道主干线的重要组成部分。海中平台改造工程位于大桥南航道桥以南约1.7公里、距南岸约14公里处，整个工程包括平台房、观光塔以及连接栈桥三部分，建成后将成为海事救援管理、通信、大桥监控管理、商务洽谈、餐饮购物和休闲观光的中心。整个建筑以白色和蓝色为主，形似展翅的雄鹰，又如巨手托起的珍珠，建筑外装饰主要由
玻璃幕墙、
金属屋面板、
金属装饰网等构成。外装饰工程是由广东金刚幕墙工程有限公司设计与施工(见图1.1)。
2.金属屋面系统设计方案的重点难点分析
1)金属屋
面板是平台房外装饰工程的重要组成部分，覆盖整个平台房，面积达
15000多平方米。金属屋面板整体造型如展翅翱翔的雄鹰，宏伟壮观，其外形需通过许多三维空间异型的几何形状来实现。如图2.1、2.2。金属屋面造型在
平面投影上关于H轴完全对称，在
建筑标高上纵向由A, Q轴向H轴逐渐降低，横向由27轴向1轴逐渐降低。以上高度方向的降低没有任何规律，我方只能通过设计院提供的建筑、结构三维模型进行设计，给设计和施工造成了极大的难度。
2)业主和设计院要求金属屋面板部分的外装
饰面板既要有良好的
防水、
保温性能，又要具有光滑平整的外观。由于屋面体系主体
钢结构为大跨度的空间
网架结构，其在外
荷载作用下的位移情况较复杂，普通的平面
铝单板屋面板块间靠
耐候胶密封防水存在胶缝
老化、易撕裂等间题造成漏水。直立锁边屋面系统可以较好地解决防水的问题，但其表面又不满足光滑平整的外观的要求。
3)本工程位于大海之中，周边无任何建筑物遮挡，经常受强风冲击，对屋面系统的抗
风压能力要求很高。
4)由于本工程常年接受海风的洗礼，空气湿度大，
腐蚀性强，如何做好幕墙结构和面板的
防腐工作至关重要。
3．金属屋面系统支承结构设计方案的确定
1)金属屋面系统支承结构
支座的选取
设计院提供了主体网架结构三维模型线条图(如图3.1)，我方在此基础上，根据
实际尺寸建出
节点球的模型，其模型中所有最外层的节点球即为金属屋面结构的支撑的支座。(如图3.2)
2)金属屋面系统支承结构的布置及定位设计
金属屋面系统支承结构支座确定后，即可在此支座体系上布置金属屋面支承结构。
本工程中金属屋面支承结构横纵向
龙骨全部采用钢方管。1~27轴方向每一节点球处布置纵向
主龙骨，规格为250X150X8钢方管，其水平投影间距大部分为3米;A~Q轴方向每一板块分格处布置横向次龙骨，规格为120X80X5钢方管，板块分格原则是将相邻两节点球距离4等分。(如图3，3)
为了方便的调整钢结构施工时的误差，主次龙骨相互之间及与主体钢结构的连接采用了三维可调的支座设计。(如图3.5)
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