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江河幕墙参建“亚洲第一站”新北京南站开通运营

来源:中国幕墙网收集整理  作者:*  日期:2008-8-5
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  8月1日中午12点35分,首趟京津城际列车从新北京南站出发。这标志着,有“亚洲第一站”之称的新北京南站开通运营。江河承建了新北京南站的玻璃幕墙。江河幕墙为之提供了幕墙整体解决方案,作为奥运的配套工程,其设计施工过程之中贯彻了人文、科技、绿色、环保等现代建筑理念。


  8月1日中午12点35分,首趟京津城际列车从新北京南站出发。这标志着,有“亚洲第一站”之称的新北京南站开通运营。江河承建了新北京南站的玻璃幕墙。江河幕墙为之提供了幕墙整体解决方案,作为奥运的配套工程,其设计施工过程之中贯彻了人文、科技、绿色、环保等现代建筑理念。


  新北京南站占地面积49.92万平方米,主站房建筑面积31万平方米,是目前北京市单体最大,也是亚洲最大的火车站。与传统火车站相比,新南站最大的不同是将公交、地铁、出租、长途客运、小汽车等城市交通形式都整合进来,火车站因此成为多功能的超大型客运交通枢纽,旅客也能享受“零换乘”的便捷。


  新建成的北京南站不但将为旅客出行提供便利、快捷、舒适、良好的内部乘车环境,其外形也极其气派。其设计理念里包含现代性、文化性和系统性。据了解,其椭圆形屋顶,主要材料为银色的金属铝板,中间将设有3个层次,借鉴了天坛的设计理念,隐喻中国皇家建筑的层次感和地位。


  新南站突出环保、节能等理念,在众多大型火车站中首次采用了太阳能发电。在候车大厅屋顶安装了4186块太阳能电池板,总功率为350千瓦。新南站建成后主要靠市政供电,太阳能发电系统将在白天开启,辅助解决车站用电问题。建成后的新北京南站比北京西站主站区建筑面积多出将近一倍,可容纳10500人同时候车。


  新南站天花板以简洁的条状格栅装饰,节能照明灯点缀其间,大面积的采光既起到装饰效果,又能充分利用自然光改善站厅和站台的候车环境。即便是候车大厅外的内环车道,外侧围挡也采用透明的玻璃幕墙,在分隔站房与站台雨篷两大功能区的同时,又不阻挡视野,旅客透过玻璃幕墙,不仅能看到站台雨篷轻盈、光洁的屋檐,还能饱览南站周边的绿化景观。

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