12月17日，民航总局宣布宁波栎社机场正式升格为宁波栎社国际机场，成为我国长三角地区第5家国际机场。此前，该机场已顺利通过国家有关部
门的综合评估和验收。
据了解，为了使宁波成为真正的对外开放航空口岸，机场在设施、
设备建设等方面投入了巨资。根据民航总局对国际机场的要求，栎社机场先后投入上千万元引进了国际先进的通信导航和航行管制设备；投资2亿多元的跑道延长工程已经竣工，新跑道将从2500米延长到3200米，达到4E级，可起降波音747等大型飞机；为了方便国际客人的进出，机场斥资上百万元设立了国际候机区，对联检工作区进行了改造，完善了工作流程；同时，投资3000多万元的航空口岸联检小区也正在建设中，不久将投入使用。
据介绍，近年来，栎社机场面对宁波客货源腹地小、周边机场林立和航空运输市场竞争加剧的态势，采取了多项举措吸引客货源，千方百计扩大市场份额。预计2005年该机场旅客吞吐量将超过230万人次，货邮吞吐量将达4．5万吨，航班起降架次达2．6万架次，分别比上年增长28．2％、22．5％和31．7％。
宁波栎社国际机场总经理陈遵举向记者介绍说，目前，机场已与国内各航空公司达成合作意向，并与日本全日空、韩国韩亚、
马来西亚等航空公司进行了商谈。在充分调研论证的基础上，将实行三步走的发展战略：一是明年上半年开通日韩、东南亚航线，如宁波至吉隆坡、三亚经宁波至名古屋、宁波至菲律宾克拉克等航线；二是进一步发挥航空快速、便捷、集聚和
辐射功能，在保障宁波至香港全货机基础上，争取两至三年内开通中亚、欧美等中远程货运包机业务，促进宁波航空货运大发展，逐步确立其长三角南翼航空货运枢纽的地位；三是通过多种措施吸引国外航空公司加盟宁波航空市场，开辟国际航线，实现真正意义上对外籍飞机开放的目标。
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