【中国幕墙网 02月03日消息 】作为全国最大、全球第四的
汽车玻璃制造商，福耀玻璃工业集团股份有限公司占据了国内汽车配套（OEM）市场近六成的份额。目前，该公司汽车玻璃业务占收入比重近70%，2002～2008年的复合年增长率（CAGR）达到25%，近年毛利率维持在35%左右的较高水平，成为公司的主要利润来源。
据了解，福耀玻璃2003年开始介入
浮法玻璃业务，通过“自建+收购”方式，一度拥有9条浮法玻璃
生产线。在金融危机等影响下，经过近一年多来的战略“瘦身”，福耀玻璃逐渐淡出了行业产能过剩、严重拖累业绩的建筑浮法领域，专心做强汽车玻璃主业。
2009年，福耀玻璃出售了海南的两条建筑级浮法线，本部的一条建筑级也改为汽车级，目前仅通辽、双辽的3条建筑级浮法线在产。业内人士预计，此项业务在战略收缩后有望保持稳定，2009年实现小幅盈利，未来两年基本盈亏平衡。
业内人士认为，福耀玻璃作为国内首屈一指的汽车玻璃龙头，其核心竞争力表现在规模实力、区域布局、成本控制、管理和品牌资质等四个方面。
汽车
玻璃行业投资巨大，在技术、人工、管理上也有严格要求，存在较高的进入壁垒。国内有大规模配套产能的汽车玻璃厂商为数不多，福耀玻璃已具备超过1000万套的汽车玻璃配套能力，规模一枝独秀，基本相当于国内竞争对手的总和。与此同时，福耀玻璃已完成了针对国内主要汽车产业集群地的配套布局，实现了对国内主要整车厂的全覆盖，在订单的快速响应、配送方面具有巨大优势。
福耀玻璃在成本方面控制有力，采取上下游一体化生产模式，经过前期的浮法线投入，大部分玻璃原片（占汽车玻璃成本近40%）已实现自产，2009年还外购了10万吨玻璃原片。随着本部的原建筑级浮法线技改为汽车级（预计2010年中期完成），届时浮法玻璃原片有望完全自配，进一步降低采购成本。另一方面，该公司储备了较多的生产线设备专利，生产设备的自制率得到不断提升，有利于减少相关的设备购置支出和折旧。
此外，福耀玻璃还拥有优秀的管理和品牌资质。该公司靠生产汽车玻璃起家，在此领域已有20多年的积累，与国内整车厂的配套关系稳固。同时，公司已获得世界八大汽车厂商的认证，“FY”商标更是中国汽车玻璃行业迄今为止惟一的“中国驰名商标”。目前，福耀玻璃国内汽车玻璃业务主要集中在OEM市场；出口业务约占总收入的30%，其中配件（AM）市场与OME市场业务比例约为2:1。
不过就国内OEM市场的份额而言，由于该公司已占据六成左右，继续提升的空间不会太大，预计未来两年基本同步于汽车行业的增速。而我国汽车玻璃AM市场将伴随汽车保有量快速增加，公司此项国内业务相比OEM尚不到7%，存在较大增长空间。2008年，福耀玻璃在国内AM市场增速为34.43%，预计未来两年CARG不低于35%。
在海外市场方面，福耀玻璃2008年出口业务实现34.3%的增速，2009年上半年出口同比下滑10%，下半年出口明显恢复，2009年仍实现小幅增长，预计2010～
2011年有望实现40%以上的高复合增长。 【完】
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