加入WTO后,制造业成为中国经济新的亮点,并有望成为今后一段时期发展最快、国际竞争力提升最迅速、受益最大的部
门。但是,作为制造业之一的中国
玻璃行业,却再次迎来了行业危机。
玻璃行业再次遭遇危机
从1992年至今的短短十年里,中国玻璃行业经历了两次严重的危机。第一次是在1995年到1997年。早在1992年到1995年,玻璃行业曾是经济效益非常好的工业部门。当时
浮法玻璃的成本利润率高达138%,销售利润率高达100%,有人戏称
浮法玻璃的
生产线就是印钞机。然而受利益驱使,大量的重复建设和重复引进,很快造成了市场供大于求,最终导致了自1995年底开始玻璃产品价格一降再降,玻璃行业效益开始走下坡路。浮法玻璃的价格从最高的每重量箱100元,猛跌到每重量箱60元。到1997年,玻璃全行业出现了超过13亿元的亏损。
针对这种局面,从1997年开始,
建材部门采取了淘汰落后小玻璃厂、不允许上马新生产线等措施进行压产,累计关闭、淘汰了240条小玻璃生产线,压减落后生产能力2800多万重量箱,玻璃总量得到有效控制,价格回升,企业经济效益好转。到2000年,全国
平板玻璃行业扭亏为盈,实现销售收入184亿元,利润总额16.9亿元,销售利润率9.1%,一批国有大中型
玻璃企业也在这一年实现脱困。
第二次危机出现在2001年至今。2000年玻璃行业经营形势好转,重复建设的暗流又开始涌动。产品价格一跌再跌,库存量不断攀升,亏损企业数量继续增加。去年玻璃平均价为每重量箱63元,较上年下降了16%,今年1——4月平均价只有56元,同比又下降了10%以上。以4毫米的白色浮法玻璃为例,出厂价是每平米12元左右,其成本却是每平米14元。
对46家企业的库存统计,
平板玻璃4月底的库存已从去年的905万重量箱增加至1494万重量箱,增加了65%。中国平板玻璃行业的排名靠前的国有大中型企业,包括洛阳玻璃集团、湖南株洲光明玻璃集团、山西光华玻璃等,继去年再次陷入亏损后,今年继续亏损,1——5月份,全行业净亏损1.1亿元,其中国有及国有控股企业亏损达2.29亿元。
导致中国玻璃行业再次步入危机的主要原因,是大量的重复建设所导致的生产能力过快增长。1999年、2000年两年,新投产浮法玻璃生产线只有7条,增加生产能力1725万重箱,但2001年一年之内就有15条浮法玻璃生产线投产,新增浮法玻璃生产能力约3140万重箱,年增长达14%,2002年、2003年玻璃产量仍将维持10%以上的增长速度。根据中国玻璃行业协会的测算,我国平板玻璃消费量年均增长仅在5%——8%之间。相对于现在两位数的增加速度,玻璃的供求关系出了问题。
玻璃上市公司业绩稳定增长
在沪深两市的上市公司中,玻璃制造业上市公司共有七家,在沪市上市有三峡新材、国栋建设、福耀玻璃、耀华玻璃、耀皮玻璃和洛阳玻璃,在深市上市的有南玻科控。尽管从去年开始,我国玻璃行业业绩下滑严重,但与整个玻璃行业形成鲜明对比的是,七家玻璃制造业上市公司的情况并不是很糟。虽然有的公司的经营业绩出现了一定程度的下滑,但从整体上来看,并没有出现危机。
从这七家公司近三年的经营情况来看,有的业绩稳定,主营业务收入和主营业务利润保持同步增长,如南玻科控、福耀玻璃和耀皮玻璃。有的受到了一定程度的影响,业绩在今年第一季度出现了下滑,如三峡新材、耀华玻璃和国栋建设等。仅有洛阳玻璃的业绩下滑比较严重。
从今年第一季度季报来看,这七家上市公司的业绩虽然高于深沪两市全体上市公司的平均水平,但与去年同期相比,都出现了不同程度的下滑。但是,从半年报的情况来看,第二季度的经营情况有了明显改观,在2002年上半年,深沪1204家上市公司的加权每股收益为0.0822元。对七家玻璃制造业上市公司来说,有4家公司的每股收益高于这一水平。福耀玻璃、耀皮玻璃和南玻科控的中期业绩与去年同期相比,有了较大幅度的增长。
在整个玻璃行业陷入危机的情况下,南玻科控、福耀玻璃和耀皮玻璃等几家公司的经营业绩之所没有再次陷入行业危机,主要是得益于产品结构调整。通过技术改造,提高产品的科技含量,使各自的产品由普通的平板玻璃向
玻璃深加工或IT玻璃方向发展。
南玻科控,依靠IT玻璃取胜。随着浮法玻璃市场"低档低价"恶性竞争的加剧,南玻集团近两年来已基本上不生产民用玻璃,而以
光电、节能、汽车等高附加值玻璃为主导产品,靠高品质赢得产销两旺。其中3mm光电扫描仪玻璃现已占有国内70%的市场份额,一些国外著名品牌的光电子产品在配套上也指定要用南玻的玻璃原片。另有约40%的产品被直接或间接加工后出口到美国、欧洲、澳洲、香港等国家和地区。2001年在国内玻璃行业市场疲软,经营艰难,大幅亏损的情况下,公司的经营业绩再创新高,比2000年增长近两成,今年上半年,公司的经营效益又进一步增长。
福耀玻璃,
汽车玻璃老大,结构调整的重点放在玻璃产品的
深加工——汽车玻璃方面。几年来,福耀玻璃成为我国汽车玻璃行业的龙头,装备当今世界最先进的轿车玻璃生产线和年产15万辆高档大巴玻璃生产线。出口占主营业务收入的比例为52.7%,而配套OEM(专业市场)占主营业务收入的比例为43%。主要产品在国内轿车、客车等高中档OEM市场的市场占有率为50%;在国内汽车玻璃配件市场的市场占有率为28%;出口在全球汽车玻璃配件市场的市场占有率为6%。
耀皮玻璃,
幕墙玻璃领先,通过提高产品的科技水平,先后开发出
低辐射玻璃、充
惰性气体中空玻璃等一批国际最新产品。近年来,在上海重大工程项目按惯例实行国际
招标中,尽管有众多的世界强手参与,耀皮玻璃却屡屡得胜,先后为国际会议中心、浦东国际机场等一批
标志性建筑提供幕墙玻璃。
调整力度加大上市公司破解危局
从近期的玻璃上市公司的经营情况来看,可以发现,产品结构调整的力度正在进一步加大。福耀玻璃目前开发了现代起亚、苏洲金龙、一汽小红旗、长安、神龙毕加索、宇通客车、迪马防弹车、广州本田MN、包边玻璃等近60种新品,部分已经批量供货,大部分将从下半年开始批量供货。南玻科控成功产出15mm厚高
透光率透明浮法玻璃,并已大批量投放市场,其
透过率指标超过国内同类产品,可代替进口产品,应用于大剧院、音乐厅、展览馆等项目,经济性能比优势明显,是公司计划应对入市的一个拳头产品。同时,公司已将正在建设中的新生产线产品定位为:面向电子市场及其产业发展所需要的
电子玻璃基片。
洛阳玻璃利用"洛阳浮法玻璃工艺"技术并采用部分高新技术兴建的我国第一条
超薄玻璃生产线,日前成功拉引出1毫米优质浮法玻璃,A级品率达到95%,总成品率达到70%以上,各项经济技术指标达到世界先进水平,填补了我国
超薄浮法玻璃的一项空白。三峡新材,已与武汉理工大学就TiO2
光催化自洁玻璃项目进行技术开发合作,TiO2光催化自洁玻璃项目被国家经贸委列为2001年国家重点技术创新项目计划。该项目现已完成了500×800mm规格玻璃的试制,实验样品性能测试,质量达到
镀膜玻璃国家标准,专有性能经香港中文大学环境检测中心检测,光催化活性、光诱导超
亲水性和杀菌效果等均优于日本类似产品。
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