位于石油下游产业的化工公司并没有从国际油价的快速下降中收到好消息，反而因为需求的极度萎缩陷入最困难的境地。
Juergen Hambrecht显然低估了金融危机的冲击。
11月2日，全球最大的化工品制造商巴斯夫(BASF)发布第三季度财报时，这位董事会主席称，鉴于净收益下降38%的不利局面，公司适时调低2008年全年盈利目标，并计划降低产量并在2012年前裁员约1000人来节省开支。但11月19日，他再次发表声明：公司将无法达到此前一年的不计特殊项目的EBIT(未计利息、税项之利润)目标，并将暂时关闭全球范围内的80家工厂，同时将在总计约100家工厂削减产量。约占超过其员工总数的1/5的2万名雇员将面临裁员的危险。
这让巴斯夫股价遭受重创：当日股价收报21.96欧元，下跌13.65%—这是自其1992年8月上市以来的最大单日跌幅。
巴斯夫在39个国家设有350多个分厂和公司。2007年，巴斯夫全球员工超过9.5万名，销售额近580亿欧元。其中，在中国的33家工厂的营收为44亿欧元，为该公司在海外最大的市场。
巴斯夫中国区新闻发言人告诉《第一财经日报》，在拟减产的100个装置中，有两个装置来自扬子石化—巴斯夫有限责任公司，但没有一家中国公司停产。
谁能相信，就在今年年初召开的年度新闻发布会上，巴斯夫的股东们还保持着乐观，并提出了全年经营利润76.1亿欧元的计划，这一计划比上一年略高1000万元。
但从10月开始，受经济危机加剧的影响，巴斯夫在关键市场的客户需求开始大幅缩水。此外，销售量也受到了客户降低库存、客户行业信用缺失因素的不利影响。
11月初，Juergen Hambrecht就曾坦言，全球金融危机对实体经济的负面影响正在加剧：市场需求量下降、客户囤积产品、石油价格走低等等都是经济衰退的标志，而这一切极有可能在2009年恶化。
然而，现实比预期更糟糕。在不到20天里发生的事情让Juergen Hambrecht感到沮丧：德国大众汽车、美国通用汽车、韩国现代重工等汽车公司受金融危机打击严重，可这些公司都是巴斯夫的主要客户。
“我想没有人见过如此急剧的需求下降，毫无疑问，公司将在2009年的经营中面临很大的困难。”Juergen Hambrecht说，“巴斯夫已准备面对艰困时刻。”
巴斯夫的过冬办法就是减产和裁员。在此轮关闭的80家工厂中，位于德国南部的总部所在地路德维希港的40家工厂将被关闭，北美及亚洲的工厂关闭数量将分别达到10家及15家，此外还包括
马来西亚等新兴市场的工厂。
ING集团的分析师Paul Satchell表示：“这样的情况将对市场产生巨大的负面影响，这就像提前预报一场地震。目前，全球金融市场形势的恶化速度十分惊人。我认为，所有化工企业都将受到巴斯夫此次决定的影响。”
除巴斯夫之外，至少有四家欧洲化工公司也曾表示将缩减规模以应对金融危机所造成的影响。杜邦公司的第三季度利润降30%至3.67亿美元，每股收益减至40美分，去年同期为56美分。巴斯夫的最大竞争对手陶氏化学第三季度销售额有所增长，达到154.1亿美元，但前三季度净利下降了12%。
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